Avant

L’enseignement de la conduite est assuré par environ 10 000 établissements regroupant 28 000 enseignants qui préparent près d’un million de candidats.

Après

Une véritable filière professionnelle est créée pour les enseignants de la conduite. Dès 2009, le dialogue est renforcé entre la profession et l’État avec la mise en place des comités locaux et un nouveau Conseil supérieur associant toutes les parties concernées par l’éducation routière et l’organisation de la profession. Les voies d’accès à la profession seront redéfinis et des qualifications complémentaires créées. Les signataires de la convention collective seront invités à négocier les conditions dans lesquelles la formation continue sera rendue obligatoire. Une démarche qualité sera engagée avec la profession. Cette démarche pourra aller jusqu’à la certification de la qualité des prestations assurées par les écoles de conduite.

Études supérieures exigées pour les formateurs en Norvège

Depuis 2003, en Norvège, la formation des enseignants à la conduite devient une filière intégrée à l’université et dure désormais deux ans. Pour y avoir accès, il faut avoir un niveau d’enseignement du second degré et au moins trois années de permis de conduire de catégorie b. Les anciens diplômés n’ont pas eu à repasser sur les bancs de la fac (excepté ceux des permis deux-roues qui ont dû suivre une formation d’une semaine), même s’ils sont nombreux à avoir complété volontairement leur cursus. ils y ont été encouragés par de nombreuses associations d’écoles de conduite. Les formations – gratuites – ont remporté un vif succès. Depuis 2005, le programme intègre différents aspects psychologiques et comportementaux.

Une formation complémentaire pour améliorer ses compétences

Depuis 2003, près de 300 enseignants à la conduite ont pu bénéficier de l’initiative originale de Christine Poplimont, maître de conférences à l’université d’Aix Marseille, département des sciences de l’éducation. "La formation que nous proposons ne se substitue pas aux diplômes en vigueur pour être enseignant à la conduite. Elle permet de compléter ses connaissances, de peaufiner son savoir-faire. Les participants sont d’ailleurs majoritairement des quadragénaires." une semaine par mois à l’université, le reste du temps en entreprise, cette formation en alternance permet d’analyser les problèmes de terrain pour y remédier. "La formation aborde la gestion des risques, le comportement des conducteurs, le relationnel et l’auto-évaluation. Nous travaillons principalement sur la pédagogie et l’enseignement", précise Christine Poplimont. L’université de Provence est aujourd’hui la seule à proposer cette formation qui est également dispensée à Saint-Leu sur l’Île de la réunion par les enseignants d’Aix.

L’Inserr forme les acteurs de la sécurité routière

À Nevers, l’ex-école nationale de sécurité routière et de recherches, devenue en 2003, l’institut national de sécurité routière et de recherches (Inserr) est le seul organisme national de formation spécifiquement dédié à la sécurité routière. il intervient à deux niveaux. il est chargé de la conception et de la mise en œuvre de la formation initiale et continue des différents acteurs de la sécurité routière (inspecteurs et délégués du permis de conduire, animateurs de stages "permis à points", médecins des commissions médicales, experts automobiles). il est également un centre d’études et d’expérimentation, notamment en recherche appliquée.